Jūs zināt to nepatīkamo sajūtu. Esat nobraucis 20 jūdzes saulainā lauku apvidū ar savu elektrovelosipēdu, vējš vējā plandina matus, un jums nav jāsteidzas atpakaļ pēc grafika, kad paskatāties uz displeju. Akumulatora josla ir samazinājusies daudz ātrāk, nekā bijāt plānojis. Pēkšņi pārējais brauciens vairs nav saistīts ar blakusceļu izpēti vai apstāšanos uz kafiju — tagad jāaprēķina, vai nokļūsiet mājās, neuzstumjot elektrovelosipēdu pēdējā stāvajā kalnā.
Ja kādreiz esat meklējis Google vaicājumu “kuram elektrovelosipēdam ir vislielākais nobraukums”, salīdzinājis specifikācijas, lai atrastu “labāko elektrovelosipēdu tāliem braucieniem”, vai prātojis, “cik tālu ar elektrovelosipēdu var aizbraukt vienā dienā”, jūs neesat vienīgais. Bažas par nobraukumu ir pirmā problēma gan jauniem, gan pieredzējušiem elektrovelosipēdu braucējiem. Atceros savu pirmo visas dienas braucienu ar elektrovelosipēdu: biju pārliecināts, ka ar manu 500 Wh akumulatoru būs vairāk nekā gana, taču pēc pretvēja un dažiem negaidītiem kāpumiem tas pilnībā izlādējās, un pēdējos 2 jūdzes līdz mājām nācās noiet kājām.
Labā ziņa: nobraukumam nav jābūt minēšanas spēlei. Runa nav tikai par lielākā pieejamā akumulatora uzstādīšanu uz rāmja. Tam, cik tālu var aizbraukt ar elektrovelosipēdu, ir zinātnisks pamatojums, ir vienkārši paradumi, kas uzreiz palielina nobraukumu, kā arī pārdomātas izvēles, kas ikdienas braucēju pārvērš tāla attāluma braucējā. Apskatīsim, kas patiesībā notiek ar jūsu elektrovelosipēda akumulatoru, kā no katras uzlādes iegūt maksimālo nobraukumu un kāpēc Drvetionebike ir kļuvis par iecienītu izvēli braucējiem, kuri neļauj nobraukuma ierobežojumiem sevi apturēt.
Kas patiesībā nosaka, cik tālu varat aizbraukt ar elektrovelosipēdu?
Pat ja diviem elektrovelosipēdiem ir pilnīgi vienāda akumulatora ietilpība, reālais nobraukums var atšķirties par 20 % vai vairāk. Tas tāpēc, ka nobraukumu ietekmē vesela faktoru sistēma, nevis tikai viens skaitlis specifikāciju lapā. Lūk, kas katrā braucienā patiesībā darbojas jūsu labā vai pret jums:
Akumulatora ietilpība — sākumpunkts.
Iztēlojieties akumulatoru kā degvielas tvertni. Kopējā tajā uzkrātā enerģija tiek mērīta vatstundās (Wh), un šis skaitlis nosaka absolūti maksimālo attālumu, ko teorētiski varat veikt. 720 Wh akumulators vienādos apstākļos vienmēr nodrošinās lielāku nobraukumu nekā 360 Wh akumulators — ja pārējie apstākļi ir vienādi. Taču pārējie apstākļi gandrīz nekad nav vienādi.
Motora efektivitāte ir slēptais izšķirošais faktors.
Tieši šeit lielākā daļa lēto elektrovelosipēdu zaudē. Zemas efektivitātes rumbas motors izšķērdē milzīgu enerģijas daudzumu siltuma veidā, īpaši braucot kalnā. Savukārt labi noregulēts vidus piedziņas motors izmanto velosipēda pārnesumus, lai darbotos visefektīvākajā jaudas diapazonā. Drvetionebike savus tālas distances modeļus veido, balstoties uz optimizētām vidus piedziņas sistēmām, kas nodrošina par 15–20% labāku efektivitāti nekā standarta rumbas motori, un tas ir būtisks iemesls, kāpēc tas pastāvīgi iekaro velobraucēju simpātijas.
Braukšanas apstākļi.
Spēcīgs pretvējš pats par sevi var samazināt nobraucamo attālumu par 25%. Stāvi kalni, nelīdzens segums, papildu kravas svars un pat auksta ziemas temperatūra patērē papildu akumulatora enerģiju. Tāpēc norādītais nobraukums vienmēr šķiet pārāk optimistisks — to pārbauda ideālos, līdzenos un bezvēja apstākļos ar vieglu braucēju.
Jūsu braukšanas stilam ir milzīga ietekme.
Pilnībā atverot droseli pēc katras apstāšanās, iestatot maksimālo asistences līmeni uz līdzenas virsmas un pastāvīgi mainot ātrumu, akumulators izlādēsies daudz ātrāk nekā vienmērīgas, ritmiskas mīšanās laikā. Daudzi braucēji tikai agresīvu braukšanas paradumu dēļ samazina savu nobraukumu par trešdaļu.
Pārbaude pirms brauciena: maksimāls nobraukums vēl pirms došanās ceļā
Tas, ko darāt 10 minūtēs pirms brauciena, ietekmē vairāk, nekā varētu šķist. Agrāk es vienkārši uzkāpu uz velosipēda un devos ceļā, līdz sāku veikt šīs ātrās pārbaudes un pamanīju tūlītēju uzlabojumu izmantojamajā nobraukumā ar vienu uzlādi.
- Piepumpējiet riepas līdz ieteiktajam PSI spiedienam.
Mīkstas riepas rada lielāku rites pretestību, un šādi izšķērdētā enerģija ātri uzkrājas. Pārbaudiet ieteicamo spiedienu uz riepas sānu malas un piepumpējiet riepas ik pēc 1–2 nedēļām. Šis vienkāršais solis vien pats var palielināt nobraucamo attālumu par 10–15%.
- Samaziniet līdzi ņemamo svaru.
Izņemiet no somas liekās slēdzenes, neizmantotos instrumentus un nejauši līdzi paņemto aprīkojumu, kas braucienam patiesībā nav vajadzīgs. Katrs papildu kilograms dienas laikā samazina nobraucamo attālumu ar vienu uzlādi.
- Plānojiet maršrutu stratēģiski.
Ja dodaties tālākā braucienā, kad iespējams, izvēlieties līdzenākus ceļus un izvairieties no nepārtrauktas apstāšanās un uzsākšanas pilsētas satiksmē. Pat neliels apkārtceļš ap stāvu kalnu var ietaupīt vairāk akumulatora enerģijas, nekā izmaksā papildu distance.
- Ātri pārbaudiet akumulatoru.
Pārliecinieties, ka akumulators ir pilnībā ievietots, kontakti ir tīri un braucienu sākat ar 100% uzlādi. Vaļīgs akumulatora savienojums brauciena laikā var izraisīt negaidītus jaudas kritumus.
Uz ceļa: darbības rādiusu taupoši ieradumi katram braucienam
Kad esat sācis kustību, nelielas, konsekventas izvēles kopumā ļauj nobraukt papildu kilometrus. Šie ir ieradumi, ko izmantoju katrā garajā braucienā, lai man vairs nekad nebūtu jāstumj elektriskais velosipēds mājās.
- Izmantojiet zemāko palīdzības līmeni, kas jums šķiet ērts.
- Samazinot vienu palīdzības līmeni, darbības rādiusu var palielināt par 20% vai vairāk.
- Paātrinieties pakāpeniski, nevis uzreiz. Lietojot jaudu, miniet vienmērīgi.
- Izmantojiet rekuperatīvo bremzēšanu.
- Uzturiet vienmērīgu tempu.
Tālas darbības rādiusa komplektācijas izveide: ilgtermiņa izvēles
Ja regulāri braucat lielus attālumus, varat veikt lielākus ieguldījumus, lai nodrošinātu maksimālu darbības rādiusu. Tie ir ieguldījumi, kas atmaksājas simtiem braucienu laikā.
Priekšroku dodiet lielas ietilpības akumulatoram ar viedu pārvaldību.
Kad cilvēki jautā, kuram elektriskajam velosipēdam ir vislielākais darbības rādiuss, atbilde gandrīz vienmēr sākas ar lielu, rūpīgi izstrādātu akumulatoru. Drvetion elektriskā velosipēda labākais tālas darbības rādiusa modelis apvieno 960 Wh litija jonu akumulatoru ar viedu BMS jeb akumulatora pārvaldības sistēmu, kas aizsargā elementus un maksimāli palielina izmantojamo enerģiju, nodrošinot praksē pārbaudītu darbības rādiusu, kas pārspēj lielāko daļu šīs klases konkurentu.
Izvēlieties vidusdzinēju dažādiem reljefiem.
Vidusdzinēji ir daudz efektīvāki kāpumos un mainīgā ātrumā nekā rumbas motori. Ja jūsu maršrutos ir pauguri, vidusdzinējs nodrošinās daudz lielāku darbības rādiusu nekā tāda paša izmēra akumulators ar rumbas motoru.
Regulāri veiciet apkopi.
Sausa ķēde, berzējoši bremžu kluči un nodiluši gultņi lieki patērē enerģiju. Vienkārša apkope ik pēc dažām nedēļām palīdz jūsu elektriskajam velosipēdam darboties efektīvi un laika gaitā saglabāt darbības rādiusu.
Apsveriet rezerves akumulatora iegādi īpaši garām dienām.
Visas dienas piedzīvojumiem otrs akumulators ir visdrošākais veids, kā divkāršot darbības rādiusu. Daudziem Drvetion elektrisko velosipēdu modeļiem ir viegli noņemami akumulatori, tāpēc to nomaiņa ir ātra un vienkārša.
Kāds ir Drvetion elektriskā velosipēda darbības rādiuss?
Visi Drvetion tālas darbības rādiusa elektrisko velosipēdu modeļi ir aprīkoti ar augstākās klases Samsung akumulatora elementiem. Šie augsta blīvuma litija jonu elementi darbojas kopā ar efektīviem rumbas motoriem un viedu akumulatora pārvaldības sistēmu. Tie aizsargā elementu kalpošanas laiku, uztur stabilu jaudu un ļauj ar katru uzlādi nobraukt pēc iespējas vairāk. Ikvienam, kurš jautā, kuram elektriskajam velosipēdam ir vislielākais darbības rādiuss, šī modeļu līnija nodrošina uzticamu, praksē pārbaudītu nobraukumu, uz kuru var paļauties.
Ikdienas braucējiem uz darbu sākotnējā 720 Wh konfigurācija ar vienu uzlādi ērti nodrošina 30 jūdžu nobraukumu pa pilsētas ielām ar biežu apstāšanos un kustības sākšanu, kā arī pa piepilsētas ceļiem ar nelieliem kāpumiem — pietiekami, lai lielākā daļa braucēju visu nedēļu dotos uz darbu, neuzlādējot akumulatoru pa nakti.
Tūrisma braucējiem un nedēļas nogales ceļotājiem, kuri vēlas uzzināt, cik tālu ar elektrovelosipēdu var aizbraukt vienas dienas nepārtrauktā braucienā, augstākās klases 960 Wh palielinātas nobraukuma rezerves modelis nodrošina 60–80 jūdžu nobraukumu ar mērenu pedāļu palīdzību pa daudzveidīgu reljefu, bet pa līdzenu asfaltētu ceļu, izmantojot zemākus palīdzības režīmus, var pārsniegt 100 jūdzes.
Drvetionebike izceļas ar to, ka tā nobraukuma rezerve nesamazinās strauji stāvos kāpumos, aukstās dienās vai ar papildu kravu, savukārt bezinstrumentu noņemamā akumulatora konstrukcija ļauj paņemt līdzi rezerves akumulatoru visas dienas piedzīvojumiem bez raizēm par nobraukuma rezervi.
Kad nobraukuma samazināšanās patiešām ir problēma
Nelielas nobraukuma rezerves svārstības ir pilnīgi normālas. Ziemas temperatūra var samazināt nobraukumu par 15–25%. Nedēļa ar pretvēju vai braucieni pa paugurainu maršrutu patērēs vairāk akumulatora enerģijas. Tā nav problēma — tā vienkārši ir fizika.
Konsultējies ar speciālistu, ja pamani:
- Pēkšņs nobraukuma samazinājums par 50% vai vairāk, nemainoties maršrutam vai braukšanas stilam
- Akumulatora indikators neregulāri lēkā augšup un lejup
- Uzlādes laikā akumulatora korpuss šķiet uzpūties vai silts
- Uzlāde tiek pabeigta uz pusi ātrāk nekā iepriekš
95% braucēju bažas par nobraukuma rezervi ir tikai ieradumu pielāgošanas un savas elektrovelosipēda darbības izpratnes jautājums. Nopietnas akumulatora problēmas ir retas, īpaši tādiem kvalitatīviem zīmoliem kā Drvetionebike, kas nodrošina pienācīgu elementu aizsardzību un termisko pārvaldību.
Domāšanas veida maiņa
Galu galā nobraukuma rezerve nav saistīta ar lielākā skaitļa dzīšanu specifikāciju lapā. Tā ir brīvība. Brīvība doties mājup pa garāko ceļu, izpētīt to sānu ceļu un pavadīt visu dienu braucot, ik pēc piecām minūtēm nepārbaudot akumulatora indikatoru.
Ja uz darbu jābrauc tikai 5 jūdzes, tev nav vajadzīgs elektrovelosipēds ar vislielāko nobraukumu tirgū. Taču, ja tev patīk gari braucieni, nepatīk lādēt akumulatoru katru vakaru vai vienkārši vēlies mieru, ko sniedz apziņa, ka tev nekad nebūs jāstumj elektrovelosipēds mājās, ieguldījums kvalitatīvā tālas distances modelī būs katra centa vērts.
Uzzini, kā darbojas akumulators, apgūsti dažus vienkāršus paradumus, kas palīdz saglabāt nobraukuma rezervi, un izvēlies velosipēdu, kas izstrādāts efektivitātei, nevis tikai lieliem reklāmās solītiem skaitļiem. Tad pārstāj uztraukties par nobraukuma rezervi un sāc baudīt braucienu. Jo tieši tam paredzēti elektrovelosipēdi.