С нарастващата популярност на електрическите велосипеди в цяла Европа, един въпрос се повтаря постоянно: Трябва ли да продължавате да въртите педалите, за да карате електрически велосипед? Отговорът зависи както от дизайна на вашия велосипед, така и от местните регулации.
При повечето стандартни електрически велосипеди с помощ при педалиране (известни като Педелек), моторът осигурява мощност само докато въртите педалите — той спира напълно веднага щом спрете да въртите педалите. Това не е просто дизайнерско решение: то е записано в законите на ЕС. Стандартът EN 15194 определя електрическите велосипеди с помощ при педалиране (EPAC) като велосипеди, които осигуряват моторна помощ само когато карачът върти педалите. С други думи, почти всички електрически велосипеди, съвместими с ЕС, изискват въртене на педалите, за да се активира моторът. Карането с пълна газ без въртене на педалите не е разрешено за превозни средства, класифицирани като велосипеди.
Въпреки това, правилата на ЕС позволяват режим на "помощ при ходене" с ниска скорост (до 6 км/ч), който да ви помага да бутате велосипеда при ходене. Всеки велосипед, който може да се движи само с газ при по-високи скорости, се класифицира като лек електрически мотоциклет (категория L1e) и попада под регулациите за моторни превозни средства.
В това ръководство ще обясним точно кога трябва да въртите педалите на електрически велосипед, как работят системите за помощ при педалиране и газ, специални съображения за електрически велосипеди с широки гуми, официалния стандарт EN 15194 и как въртенето на педалите влияе на живота на батерията и дългосрочната производителност на велосипеда. Независимо дали търсите градски велосипед за пътуване или всъдеходен модел, ще знаете точно какво да очаквате преди да купите.
Педелек срещу газ: Каква е разликата?
Педелек (помощ при педалиране)
Педелеките активират мотора само когато въртите педалите. Моторът осигурява помощ до 25 км/ч, с максимална непрекъсната мощност от 250W. Съвместимите електрически велосипеди обикновено имат етикет като CE сертификат, показващ тази информация. Това е най-често срещаният тип електрически велосипед за градско пътуване и свободно каране в целия ЕС. При всички съвместими модели моторът спира да подава мощност веднага щом спрете да въртите педалите или достигнете ограничението от 25 км/ч.
Управление с газ
Системите с газ позволяват да захранвате мотора чрез завъртане на дръжката или бутон — без нужда от педалиране. Докато някои региони (като САЩ) позволяват клас 2 електрически велосипеди с газ до 20 mph, ЕС разрешава използването на газ само за режим на ходене при 6 км/ч. Всеки велосипед с непрекъснато задвижване чрез газ попада в категорията леки електрически превозни средства L1e-B и вече не се третира като велосипед.
Скоростен педелек
Скоростните педелекове могат да предоставят помощ до 45 км/ч с максимална мощност от 4000W и все пак изискват педалиране за активиране на мотора. Поради по-високата си максимална скорост, те се регулират подобно на мопедите в повечето страни от ЕС.
От тези три типа, само велосипедите с газ могат да се движат изцяло на електрическа мощност. В повечето европейски страни само моделите с педална асистенция са законово класифицирани като велосипеди. Затова голямата част от "електрическите велосипеди", продавани в ЕС, изискват педалиране, за да се активира моторът.
Регулации на ЕС: Педалирането е задължително за класификацията на велосипеда
Според законите на ЕС, електрическите велосипеди, класифицирани като велосипеди, трябва да доставят моторна помощ само когато карачът педалира.
Още през 2002 г. Директива 2002/24/ЕС дефинира първоначално съвместимите педелекове (Pedelec 25) като велосипеди, които помагат при педалиране и спират при 25 км/ч. Настоящият стандарт EN 15194 запазва това основно правило:
- Максимална непрекъсната мощност на мотора: 250W
- Асистенцията се активира само при педалиране
- Моторната помощ постепенно намалява и спира напълно при 25 км/ч
Накратко, моторът трябва да спре да помага, когато достигнете законовата скоростна граница. Това позволява електрическите велосипеди да се третират като обикновени велосипеди — без нужда от лиценз, регистрация или застраховка.
Правилата също така посочват, че всяка помощ чрез газта трябва да бъде ограничена до "режим на ходене" — предоставяйки помощ само при ниска скорост до около 6 км/ч. В ЕС всеки велосипед, който може да се движи изцяло с газта без педалиране, е законово мопед и изисква регистрация и лиценз. Ако вашият електрически велосипед е рекламиран като съвместим с EN 15194 и има педали, той ще доставя мощност само когато педалирате — това го прави законен електрически велосипед.
Защо педалирането е по-добро (дори и да не е задължително)
Педалирането не е само законово изискване — то също така прави карането ви по-добро във всяко отношение.
По-дълъг пробег на батерията
Използването на педален асистент пести батерията и удължава пробега ви. Технически анализи от марки електрически велосипеди като EVELO показват, че намаляването на нивото на асистенция (и полагането на повече усилия от ваша страна) значително намалява консумацията на батерия. Карането с пълна газ използва много повече енергия от умерената педална асистенция. С други думи, лекото педалиране при ускорение или изкачване на хълмове означава, че ще изминете по-голямо разстояние между зарежданията.
Ползи за здравето
Въртенето на педалите ви дава и истинско упражнение. Докато моторът облекчава натоварването, вие все още използвате краката си и повишавате сърдечния си ритъм. Изследвания показват, че карането на електрически велосипед осигурява около 70% от интензивността на упражнението при обикновен велосипед — дори с помощта на мотор, това е сериозна тренировка. В сравнение с каране само с газ, въртенето на педалите изгаря повече калории и се вписва перфектно в ежедневна фитнес рутина.
По-добра безопасност и стабилност
Въртенето на педалите ви дава и по-добър контрол и баланс. Можете естествено да регулирате скоростта си чрез темпото на въртене на педалите, което ви прави по-стабилни на мокри или неравни повърхности. И ако батерията ви свърши, все още можете да се приберете вкъщи като с обикновен велосипед. Дори и да имате опция за газ, използването на педален асистент е по-евтино, по-здравословно и по-безопасно.
Когато не трябва да въртите педалите: видове велосипеди, които трябва да знаете
Повечето градски сгъваеми електрически велосипеди и 20-инчови електрически велосипеди с широки гуми използват дизайн с педален асистент, който строго спазва правилата, които разгледахме. Популярните 20-инчови сгъваеми и електрически велосипеди с широки гуми почти винаги са изградени според стандартите Pedelec, което означава, че трябва да въртите педалите, за да ги карате по обществени пътища.
Ако конкретно искате да карате без да въртите педалите, можете да разгледате електрически скутери или електрически велосипеди от клас 2 (често срещани в САЩ). Но в повечето европейски страни всяко електрическо превозно средство, което може да се кара без въртене на педалите, се класифицира като електрически мотопед или мотор и изисква лиценз и регистрация.
В крайна сметка: ако искате просто, безпроблемно придвижване, което се третира като велосипед, изберете електрически велосипед с педален асистент. Моделите само с газ са опция, но те имат допълнителни законови изисквания в Европа.
Видове електрически велосипеди според употребата
Градско пътуване / Сгъваеми и преносими
Много пътуващи избират леки сгъваеми електрически велосипеди заради тяхната преносимост. Но дори компактните, сгъваеми електрически велосипеди, съобразени с изискванията на ЕС, все още изискват въртене на педалите, за да се активира моторът. Тези модели обикновено имат 250W мотор с централно задвижване или заден мотор, комбиниран със 7-скоростна система Shimano и хидравлични дискови спирачки — перфектни за ежедневни пътувания. Модели като Drvetion CT20 Pro и AT20 Pro сгъваеми електрически велосипеди попадат в тази категория.
Уикенд пътувания / Смесен терен
Карачи, които обичат пясък, горски пътеки и хълмисти маршрути, често избират електрически велосипеди с широки гуми. Модели като Drvetion CT20 Pro и Drvetion AT20 Promax имат 20×4.0 инчови широки гуми, които поемат неравностите и осигуряват отлично сцепление, което ги прави идеални за каране извън пътя или на плажа. Те все още са електрически велосипеди с педален асистент, с 250W мотори и максимална скорост от 25 км/ч — все още трябва да въртите педалите, за да получите помощ.
Дълги разстояния / Планинско каране
Ако имате нужда от по-голям пробег и по-добра мощност при изкачване, изберете електровелосипед с колела 26 инча и повече, предназначен за туризъм или планинско каране. Те обикновено имат по-големи батерии (15–20Ah) и по-мощни мотори за по-дълги разходки. Въпреки по-големия си размер, те все още използват същия дизайн "педалирай, за да получиш помощ" Pedelec, който е легален в целия ЕС. Drvetion CTR26 е перфектен пример за този тип велосипед.
Какъвто и тип електровелосипед да изберете, запомнете: ако е съвместим с EN 15194, трябва да педалирате, за да получите помощ от мотора. При пазаруване търсете етикет "помощ при педалиране" и функция за изключване на мотора, за да сте сигурни, че отговаря на законовите изисквания във вашия район.
Често задавани въпроси
Q1: Ще повреди ли повече педалирането мотора или батерията ми?
A: Не. Всъщност педалирането намалява натоварването на мотора и удължава живота на батерията. Системите за задвижване на електровелосипеди са проектирани да работят с водача, а не срещу него. Педалирането не вреди на хардуера — а превключването на правилната предавка и поддържането на равномерен каданс всъщност прави мотора по-ефективен.
Q2: Спира ли моторът автоматично, когато спра да педалирам?
A: Да, според стандарт EN 15194, моторът спира да подава мощност веднага щом засече, че сте спрели да педалирате, така че велосипедът няма да продължи да ускорява сам. По-скъпите мотори с датчици за въртящ момент или каданс са още по-прецизни и спират мощността в момента, в който спрете да прилагате сила на педалите за допълнителна безопасност.
Q3: Счита ли се карането на електровелосипед за упражнение?
A: Да. Изследванията показват, че дори с помощта на мотор, все още трябва да полагате усилия при педалиране — така че все още получавате тренировка. Интензивността е малко по-ниска в сравнение с обикновен велосипед, но все пак дава добра тренировка на краката и сърдечно-съдовата система. Ако искате да включите упражнения в пътуването си, използването на помощ при педалиране е отличен начин да го направите.
Заключение
Трябва ли да карате електрически велосипед с педали? На европейските обществени пътища, да — помощта при педалиране е задължителна за стандартните pedelec електровелосипеди. Добрата новина е, че моторът значително намалява усилието, което трябва да положите, правейки изкачванията, по-дългите разходки и ежедневните пътувания много по-комфортни. За частни терени и офроуд каране, моделите с газта предлагат гъвкавост да карате с малко или без педалиране. Drvetion комбинира плавна помощ при педалиране, мощна производителност и надеждна батерийна технология, за да осигури комфортно и универсално изживяване при каране, като същевременно отговаря на европейските регулации — независимо дали пътувате до работа, изследвате пътеки или се наслаждавате на уикенд приключения.