Kas yra elektrinis dviratis? Išsamus vadovas apie elektrinius dviračius

Įvadas

Šiandien bet kuria miesto gatve eidami greičiausiai pamatysite juos praskriejančius – elektrinius dviračius arba eDviračius, kurie tapo įprastu vaizdu miesto aplinkoje visame pasaulyje. Nuo kasdienių keliautojų, vingiuojančių per eismą, iki savaitgalio nuotykių ieškotojų, lengvai įveikiančių kalvas, eDviračiai keičia žmonių judėjimo iš taško A į tašką B būdą.

Tačiau nepaisant jų augančio populiarumo, daugelis žmonių vis dar nėra tikri, kuo eDviratis skiriasi nuo įprasto dviračio. Ar tai tik dviratis su baterija? Ar vis tiek reikia minti pedalus? Ir kodėl jie tampa tokie populiarūs?

Šiame vadove mes tiksliai išnagrinėsime, kas yra eDviratis, pažvelgsime į dalys, kurios jį veikia, apžvelgsime įvairius eDviračių tipus ir pabrėšime pagrindinius privalumus, kurie skatina milijonus žmonių pereiti prie jų.

Kas yra eDviratis?

eDviratis, trumpai tariant, yra tradicinis dviratis, aprūpintas elektriniu varikliu ir įkraunama baterija, kuri padeda važiuotojui minant pedalus. Kitaip tariant, tai dviratis – bet su galingu postūmiu, kuris daro važiavimą lengvesnį, greitesnį ir prieinamesnį žmonėms visų fizinio pasirengimo lygių ir amžiaus.

Dauguma šiuolaikinių eDviračių yra pedalų pagalbos transporto priemonės, tai reiškia, kad vis tiek reikia minti pedalus. Variklis visiškai neperima vairo; vietoj to jis sustiprina jūsų minimą jėgą, efektyviai padarydamas kiekvieną jūsų mintą iki 400 % galingesnę. Taip pat galite rasti modelių su droseliu, kuris varo dviratį be pedalų, panašiai kaip motoroleris ar motociklas.

eDviračių grožis tas, kad jie suteikia tokį patį kardio treniruotės lygį kaip tradicinis dviratis – jūs vis tiek sportuojate ir kvėpuojate grynu oru – bet be baimės atvykti į tikslą pavargę ar permirkę nuo prakaito.

Pagrindinės eDviračio dalys

Iš pirmo žvilgsnio eDviratis atrodo kaip įprastas dviratis. Tačiau jame yra trys pagrindinės elektrinės dalys, kurios jį skiria nuo „analoginio“ dviračio: baterija, variklis ir valdiklis. Papildomos dalys, tokios kaip jutikliai ir ekranai, pagerina važiavimo patirtį.

Baterija

Baterija yra eDviračio energijos šaltinis ir paprastai brangiausia dalis. Šiuolaikiniai eDviračiai beveik išimtinai naudoja ličio jonų baterijas, kurios yra lengvos, galingos ir pasižymi ilgu ciklų tarnavimo laiku. Palyginti su senomis švino rūgšties baterijomis, ličio baterijos yra 8–10 kartų lengvesnės ir, tinkamai prižiūrimos, gali tarnauti gerokai daugiau nei penkerius–šešerius metus reguliaraus naudojimo. Dauguma eDviračių baterijų yra skirtos 36 arba 48 voltams, o jų talpa – matuojama vatvalandėmis (Wh) – paprastai svyruoja nuo 300 iki maždaug 800 Wh, kas lemia, kiek toli galite nuvažiuoti vienu įkrovimu.

Variklis

Variklis paverčia elektros energiją iš baterijos į mechaninę galią, kuri varo dviratį. eDviračių varikliai paprastai būna nuo 200W iki 1000W ar daugiau, didesnė galia suteikia daugiau sukimo momento ir geresnį važiavimą kalvomis, bet greičiau išeikvoja bateriją. Varikliai gali būti įrengti trijose dažniausiai pasitaikančiose vietose: priekinėje stebulėje, galinėje stebulėje arba vidurio pavara (sumontuota centre šalia pedalų). Vidurio pavara paprastai užtikrina geresnį svorio pasiskirstymą ir efektyvumą kalvose, o stebulės varikliai yra paprastesni ir pigesni.

Valdiklis

Dažnai vadinamas eDviračio „smegenimis“, valdiklis reguliuoja elektros srovės srautą iš baterijos į variklį. Jis reguliuoja pagalbą pagal dviratininko įvestį – ar tai būtų pedalų jutikliai, ar droselis – užtikrindamas sklandų ir jautrų važiavimą. Valdiklis taip pat atlieka saugumo funkcijas, tokias kaip maksimalios greičio ribojimas ir apsauga nuo perkrovos.

Jutiklis

Ne visi elektriniai dviračiai yra vienodi, kai kalbama apie jūsų pedalų pastangų aptikimą. Yra du pagrindiniai naudojami jutiklių tipai: žingsnių dažnio jutikliai ir sukimo momento jutikliai. Žingsniamatis veikia kaip jungiklis, įjungiantis variklį vos pradėjus minti pedalus ir išjungiantis jį sustojus, suteikdamas pastovią pagalbą. Sukimo momento jutiklis stebi, kiek stipriai mintate, ir priderina variklio galią prie jūsų pastangų, suteikdamas natūralesnį ir intuityvesnį važiavimo pojūtį.

Ekrano skydelis ir papildoma įranga

Dauguma eDviračių taip pat turi vairo ekranelį, kuris realiu laiku rodo informaciją, tokią kaip greitis, baterijos lygis, nuvažiuotas atstumas ir pasirinktas galios režimas. Kai kurie pažangūs modeliai siūlo GPS navigaciją ir išmaniojo telefono ryšį. Papildomos dalys, tokios kaip droseliai, stabdžių jutikliai ir pedalų pagalbos sistemos, užbaigia modernią eDviračio patirtį.

Elektrinių dviračių tipai (pagal skirtingus klasifikacijos standartus)

Elektrinis dviratis gali būti klasifikuojamas įvairiais būdais, priklausomai nuo naudojamų kriterijų. Žemiau pateiktas minčių žemėlapis, rodantis dažniausiai naudojamus klasifikacijos standartus ir atitinkamus elektrinių dviračių tipus pagal kiekvieną standartą.

Dabar pereikime per kiekvieną klasifikacijos standartą ir elektrinių dviračių kategorijas, kurios iš jų kyla.

1. Pagal numatytą naudojimą / reljefą (populiariausia)

Tai klasifikacija, su kuria dauguma žmonių yra susipažinę. Ji grupuoja elektrinius dviračius pagal važiavimo aplinką ir paskirtį.

• Kasdienis elektrinis dviratis – Sukurtas kasdieniam miesto keliavimui, su vertikalia geometrija, integruotomis šviesomis, purvo apsaugomis ir bagažinėmis. Vidutinis nuotolis (30–50 mylių) ir lygios padangos.

• Kalnų elektrinis dviratis (e-MTB) – Sukurtas važiuoti bekelės takais. Turi pilną pakabą, kniedytas padangas ir didelio sukimo momento vidurinio variklio variklius (85–100+ Nm). Padeda įveikti statmenas įkalnes.

• Lankstus elektrinis dviratis – Kompaktiškas ir nešiojamas. Sulankstomas per kelias sekundes, kad būtų patogu laikyti traukiniuose, autobusuose ar mažose butuose. Dažniausiai turi mažesnius ratus (16–20 colių) ir lengvesnius rėmus.

• Krovinių elektrinis dviratis – Ypač ilgas rėmas sunkiems kroviniams (maistui, vaikams, siuntoms) vežti. Dažnai aprūpintas galingu varikliu ir didelės talpos baterija. Puikiai tinka automobilių kelionių pakeitimui.

• Kelio / sportinis elektrinis dviratis – Lengvas rėmas, lenkti vairai ir siauri padangų protektoriai greičiui ant asfalto. Sukurta sportiškiems važiuotojams, kurie nori natūralios važiavimo patirties.

2. Pagal variklio vietą

Variklio vieta žymiai veikia valdymą, svorio pasiskirstymą ir priežiūrą.

• Stebulės variklis – Įrengtas priekinio arba galinio rato centre.

  • Priekinis stebulės variklis: Paprastas, nebrangus, bet gali jaustis mažiau subalansuotas ant slidžių paviršių.

  • Galinis stebulės variklis: Geresnis sukibimas, natūralesnis pojūtis, tačiau padangą pakeisti sudėtingiau.

• Vidurio variklis – Sumontuotas prie apatinio laikiklio (šalia pedalų). Užtikrina geresnį svorio pasiskirstymą, efektyviai naudoja dviračio pavaras ir puikiai tinka kalvoms. Dažniausiai randamas aukštos klasės kalnų ir miesto eDvirčiuose.

3. Pagal teisinį / greičio klasę (JAV standartas)

Jungtinėse Valstijose elektriniai dviračiai dažnai skirstomi į tris teisines klases. Ši klasifikacija lemia, kur galite važiuoti (dviračių takais, keliais ir pan.).

• 1 klasė – Tik pedalų pagalba, variklio pagalba iki 20 mylių per valandą (32 km/h). Leidžiama daugelyje dviračių takų.

• 2 klasė – Droselio pagalba (gali judėti be minimo), taip pat ribojama iki 20 mylių per valandą. Dažnai traktuojama panašiai kaip 1 klasė.

• 3 klasė – Tik pedalų pagalba, bet pagalba tęsiama iki 28 mylių per valandą (45 km/h). Dažniausiai draudžiama bendro naudojimo takeliuose, bet leidžiama keliuose ir dviračių juostose.

4. Pagal droselį ir pedalų pagalbą

Ši klasifikacija orientuota į tai, kaip valdote variklį.

• Tik pedalų pagalba – Variklis įsijungia tik mintant pedalus. Suteikia natūraliausią „dviratį primenančią“ patirtį.

• Tik droselis – Nereikia minti; pasukite rankenėlę arba paspauskite mygtuką, kad judėtumėte. Panašu į paspirtuką.

• Droselis + Pedalų pagalba – Hibridinė sistema, siūlanti abi galimybes. Lankstus skirtingoms važiavimo nuotaikoms.

5. Pagal rėmo stilių

Nors mažiau techninis, rėmo stilius svarbus komfortui ir prieinamumui.

• Aukštas rėmas (Step-Over) – Tradicinis aukštas viršutinis rėmas. Standus ir lengvas, mėgstamas sportiškam važiavimui.

• Žemas rėmas (Step-Through) – Žemas arba nebuvimas viršutinės rėmo juostos, kad būtų lengva įlipti ir nulipti. Idealu važiuotojams su sijonais, ribota judėjimo galimybe arba mieste su dažnu sustojimu ir judėjimu.

💡 Kodėl svarbu turėti kelias klasifikacijas

Vienas elektrinis dviratis dažnai priklauso kelioms kategorijoms vienu metu. Pavyzdžiui, galite turėti 1 klasės, žemą rėmą, stebulinį variklį turintį miesto elektrinį dviratį. Supratimas apie šiuos skirtingus klasifikavimo standartus padeda priimti pagrįstą sprendimą, atsižvelgiant į vietinius įstatymus, reljefą ir asmeninius pageidavimus.

Pagrindiniai Elektrinių Dviračių Privalumai

Kodėl elektriniai dviračiai užima gatves? Trys pagrindiniai privalumai paaiškina jų sparčią populiarėjimą: patogumas, ekonomiškumas ir aplinkosaugos nauda.

Patogumas

Galbūt akivaizdžiausia elektrinio dviračio nauda yra jo patogumas. Nebereikia atvykti į darbą permirkus prakaitu ar dusinantis po įkalnę. Elektrinis dviratis paverčia galbūt bauginantį maršrutą malonia kasdienine rutina. Kalvos tampa įveikiamos, priešvėjai nebesvarbūs, o atstumai, kurie anksčiau atrodė per tolimi įprastam dviračiui, staiga tampa realiomis galimybėmis.

Be to, elektriniai dviračiai leidžia apeiti eismo spūstis. Kol automobiliai stovi vienas prie kito, jūs lengvai pravažiuojate dviračių juosta. O kalbant apie parkavimą – su dviračiu tai beveik niekada nėra problema. Tiems, kurie keliauja naudodami kelis transporto būdus, sulankstomi elektriniai dviračiai suteikia dar daugiau patogumo, nes juos lengva suderinti su traukiniais ir autobusais.

Kaina ir naudingumas

Kai įvertinate bendrą nuosavybės kainą, elektriniai dviračiai siūlo neįtikėtiną vertę. Palyginkite elektrinio dviračio pirkimo kainą (dažniausiai nuo $1,000and$4 000) su automobilio kaina. Tada įvertinkite nuolatines išlaidas: nėra kuro sąnaudų, nėra draudimo įmokų, minimalios priežiūros ir beveik visur nemokamas parkavimas. Elektrinio dviračio baterijos įkrovimas kainuoja vos kelis centus už pilną įkrovimą, o daugelis važiuotojų gali ją įkrauti darbe nemokamai.

Per metus sutaupytos lėšos, palyginti su automobilių nuosavybe ar viešojo transporto bilietais, gali siekti tūkstančius dolerių. Miesto gyventojams, siekiantiems sumažinti mėnesines išlaidas ir pagerinti gyvenimo kokybę, elektrinis dviratis yra viena iš protingiausių investicijų.

Aplinkosaugos privalumai

Augant susirūpinimui dėl klimato kaitos ir oro taršos, elektriniai dviračiai yra tikrai žalia transporto alternatyva. Elektriniai dviračiai neišskiria išmetamųjų dujų ir turi žymiai mažesnį ekologinį pėdsaką nei benzinu varomi automobiliai. Vienas šaltinis nurodo, kad elektrinis dviratis išmeta 780 kartų mažiau CO₂ nei benzinu varomas automobilis.Įprasta asmeninė transporto priemonė per metus išmeta iki 4,6 metrinės tonos šiltnamio efektą sukeliančių dujų—jei daugiau žmonių trumpus automobilių važiavimus pakeistų elektriniais dviračiais, galėtume pasiekti reikšmingą išmetamųjų teršalų sumažėjimą..

Be to, kad mažina šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą, elektriniai dviračiai padeda mažinti oro ir triukšmo taršą tankiai apgyvendintose miesto vietose. Jie reikalauja daug mažiau išteklių gamybai nei automobiliai, užima mažiau vietos keliuose ir stovėjimo aikštelėse bei skatina sveikesnius, gyvybingesnius miestus.

Išvada

Elektrinis dviratis yra daug daugiau nei tiesiog dviratis su pritvirtinta baterija. Tai apgalvotai suprojektuota mašina, kuri plečia dviračio galimybes—padarydama jį prieinamą daugiau žmonių, daugiau tikslų ir daugiau vietų. Nesvarbu, ar jums reikia elektrinio dviračio kasdieniam važiavimui į darbą, ar kalnų elektrinio dviračio savaitgalio nuotykiams trasose, ar sulankstomo elektrinio dviračio miesto kelionėms su keliomis transporto rūšimis, yra elektrinis dviratis, sukurtas atitikti jūsų poreikius.

Elektrinio dviračio komponentai—baterija, variklis, valdiklis ir jutikliai—veikia kartu harmoningai, stiprindami jūsų pastangas ir išlaikydami pagrindinį dviračio džiaugsmą. O pagrindiniai patogumo, kaštų taupymo ir aplinkos tvarumo privalumai daro elektrinius dviračius ne tik praeinančia mada, bet ir ilgalaikiu pokyčiu mūsų požiūryje į asmeninį transportą.

Taigi, kitą kartą, kai pamatysite kažką lengvai slystantį pro jus ant dviejų ratų su šypsena veide, dabar tiksliai žinote kas yra elektrinis dviratis. Ir galbūt, tik galbūt, pats pasiruošite prisijungti prie revoliucijos.